南京南站采用地源热泵系统 将于5月底亮相

图为候车大厅顶部的“藻井”式屋顶。 建成后，在这里候车抬头可见蓝天白云 

 
    2011年2月20日17点18分，随着最后一片网架的“到位”，南京南站正式封顶。中建南京南站项目部表示，这意味着南京南站项目已进入尾项工程。此外，确保在5月底之前完成站房的装修，移交给京沪高铁，纳入整个联调联试。据介绍，初步计划为5月中旬投入试运营，6月中旬投入使用。

    抬头就是蓝天白云，摁个钮自动翻窗换气

    “巨无霸”中国味十足，装有三种电梯方便换乘

    “南京南站”，四个大红色的字，每个字8米×8米，远远地在绕城公路上就能看到，很醒目。站房外立面立柱与屋檐接触部位，像极了上海世博会中国馆的“斗冠”造型，颜色是金黄色的，“中国味”十足。

    走进去，爬上一层就到了12.4米高的南站承轨层，“3场28股道”大气磅礴地一字排开；再往上一层，就是传说中的高铁悬空候车大厅，高22.4米；车站的西北角就是公路客运南站，顶层与高铁轨区相接……

    在任何一层绕一圈都会累个半死，那今后换乘地铁、公交、高铁等怎么办？昨天，南京南站项目部副总经理骆明红透露，南京南站装有3种电梯，除了垂直电梯、电扶梯外，还有大型机场才用的步行电梯（又称加速电梯），“电梯装好后，市民换乘不需要走出这幢楼，非常方便”。

　　[感觉]

　　抬头就是蓝天白云，候车也是一种享受

　　南京南站的候车大厅非常大，记者获悉，今后要设6个普通候车室、一个无障碍候车室、一个团体候车室、一个城际换乘候车室和两个贵宾候车室，还有6个商业区。

　　虽然还在紧张装修中，但施工人员介绍道，建成后候车将是一种享受：抬头就是蓝天白云。原来，“封顶”后的候车大厅顶上共设有三个藻井，整个顶全是钢架结构，铺设着玻璃顶，天气好的话抬头可见蓝天白云，一点也不夸张。“前后都是玻璃幕墙，坐在里面都能看到奔跑的列车及外面的美景。”施工人员很开心地介绍。

　　据骆明红介绍，南京南站整个工程已接近尾声，京沪高铁场昨天已经通电即全部安装结束，计划南京南站于5月中旬投入试运营，6月中旬投入使用。

　　[创新]

　　地源热泵+太阳能顶，自动翻窗会换气

　　记者在现场看到，“太阳能屋顶”已经铺好。据介绍，该系统将于今年6月份与南站同步建成投入使用，这也是目前世界上最大的光伏建筑一体化（BIPV）项目。

　　南站站房屋顶（含两侧无站台柱雨棚）上，铺设了近8万平方米太阳能电池板。工程技术人员表示，这个电池板及站房内发电设备是一个设计容量10兆瓦的太阳能发电系统，如果按平均每天每户用电量2千瓦时计算，每天屋顶所发电量可以满足1.2万户家庭用电。

　　除此之外，南京南站还采用了地源热泵给地板采暖、自动翻窗自动换气、雨水通过虹吸技术循环使用等。“很多人觉得候车室空气不流通，南京南站则不会。”骆明红称，“只要摁下控制按钮，窗户就打开了，具备自动换气功能。”

（责编：Dance）