采用光伏太阳能组件和地源热泵系统

    被称为“江南美鱼”的京沪高铁江苏常州北站将于今年6月投入使用。记者近日在施工现场看到，首批太阳能光伏组件已经开始安装。在屋顶两个长373米、宽3米的狭长水平带内，1032块双层夹胶玻璃光伏组件将在近期全部安装到位。

　　届时，这些玻璃光伏组件将和12台并网逆变器、1套光伏电场监控系统一起构成总装机容量为200kWp的太阳能光伏系统，平均每年可为京沪高铁常州北站提供18.66万kWh的电力。

　　常州北站被称为京沪高铁沿线最美丽、最低碳的现代铁路示范场站，它的低碳运行措施并非仅此一项。

　　据了解，常州北站全面采用了地源热泵代替常规的空调系统。夏季，空调系统把屋内的热量通过预设的地源热泵转移到土壤中；冬季，地源热泵将土壤中的热量转移至压缩机，再把热量释放到室内。

　　和常规空调系统相比，这套地源热泵系统可直接减少能源年度平均消耗量40％。按常州北站站屋1.3万平米的面积计算，一年可节省标煤91吨，减少二氧化碳排放62.4吨。

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