众所周知，中国碳交易的规则等很多市场化建设手段，都曾向欧洲“取经”，但欧盟的碳交易由于4月中旬欧洲议会否决了“折量拍卖”计划，导致欧盟碳排放配额价格一度跌至2.7欧元/吨，6月19日，欧洲议会环境委员会投票通过暂时延迟发放9亿吨碳配额，才使价格逐渐回升至4.7欧元/吨，但交投仍然十分寡淡。
前述报告的撰写人、经济学人智库能源负责人马丁亚当(Martin Adams)在报告中指出，“比如说交易所往往自称建立起有效的信息技术系统，但其海量碳信用实时交易中的可靠性尚未得到验证。”
其实，这也是业界一直在探讨的问题，如何对用能单位进行碳排放的监测，如何对比过往的碳排放数据，这需要时间，所以试点工作只在部分用能单位展开，而且有些地方前期还采取了自行申报方式，所以其可信度受到质疑也属正常。就笔者接触过的相关交易所负责人的认识而看，他们认为这是一个渐进的过程，碳交易对于中国是新生事物，需要一个认识、吸收、消化的过程。对此，笔者持认同观点，但同时也希望这个进程可以快些，因为如果不能提供一种可信的交易机制的话，市场的活跃度以及投资者的热情都很难燃起。
另一方面，虽然各试点省市的规则还未完全出台，但就可上市流通的配额比例看，也仅为20%左右，再加上试点的用能单位数量有限，所以交易量不会太大，这也在一定层面限制了投资者的积极性，因为市场的活跃度往往是导致投资者投资热情的关键因素之一。一些投资机构负责人，也向笔者表达了同样的观点，“购买容易，卖给谁呢?”这一方面需要政府培植，另一方面也需要更多的用能单位以及投资者的参与，更需要一个全国的交易平台。
第三就是衍生的碳金融产品不足。不过笔者以为，目前探讨这个问题尚早，欧盟碳交易平台开启后一段时间才有衍生产生诞生，这在很大程度上要看投资者的热情，以及市场是否有意愿进行相应的引导，当然，能够提供远期的产品最好，可一口难以吃出个胖子来。
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