一直以来，我国铁路系统基本沿用传统的燃煤、燃油、燃气供暖及空调制冷方式，但随着我国对环境保护的程度不断加强，越来越多的大中城市相继提出取消分散的燃煤锅炉，强令推行清洁生产方式的供暖措施，给铁路系统传统供暖方式带来了较大的不利影响。因铁路运输企业大都地处大中城市中心地带，并且其分工严密，车、机、工、电、辆、客、货各成独立体系，传统的供暖方式受到了冲击。迫使铁路企业大量采用燃油锅炉、燃气锅炉和电锅炉，甚至在铁路陆续进行的新建、改建工程项目中，燃油锅炉、燃气锅炉和电锅炉被明确写入设计方案中，许多铁路企业用在冬季供暖的能源消耗费用支出增加了50%—70%，使铁路运输成本不断加大。在能源利用效率、环境污染等方面都造成很大的压力。因此，采用绿色节能环保的地源热泵技术来供暖和制冷的新方式在铁路行业中受到了关注并得到了迅速的应用和发展。
据悉，由神华集团投资的第一条自备铁路——神华包神铁路沿线共有12个站区及10个机房采用了地源热泵技术。包神铁路北起京包、包兰线上的万水泉站，向南经鄂尔多斯至陕西神大县大柳塔镇，正线全长172公里，是神府东胜煤田煤炭外运的北线通道，也是神华集团第一条自备铁路。因地源热泵节能、环保、应用范围广、不受地域限制等特点不但顺应了铁路沿线车站建筑采暖需求实现预期的节能、环保的目的，还可在节省人员、节省投资的基础上，实现神华公司投资综合效应的最大化。神华集团采用地源热泵中央空调系统主要为铁路沿线各站区和机房空调采暖房间提供夏季制冷和冬季供暖及单身公寓全年生活洗澡用热水。其系统形式为：空调采暖采用地埋管换热器＋地源热泵机组＋末端风机盘管的空调形式，生活热水采用地埋管换热器＋地源热泵机组＋独立热水水箱进行加热，加热方式采用夜间一次性加热到设定温度，全天随时使用。
如包神铁路河西站采用的地源热泵空调系统，采暖年运行所消耗的电量为230784kwh，折算成标准煤92t。而若使用煤锅炉进行采暖年运行所消耗的原煤为780t，折算成标准煤为546t，采用地源热泵空调系统后仅冬季采暖一项每年即可节省454t标准煤，相当于减少燃煤所排放的SO2为11t，烟尘为85.8t，固体废弃物234t。
据神华集团相关人士介绍：地源热泵技术属清洁、经济有效的可再生能源利用技术，环境效益显著。由于采用了特殊的能源方式，使它具有高效、节能，环保、无污染，运行维护费用低，控制简单，运行灵活，节省占地空间，使用寿命长，一机多用等优点。可为地处西北荒漠地区的环保事业起到有力的推动作用，该项节能技术的实施，为神华公司今后铁路沿线建筑的采暖形式确定了一个良好的发展方向。同时为企业节能减排找到了出路，使企业的能源消耗量在短期内有显著的降低。并且能有效降低包神铁路运输公司的日常运行成本，减少开支，改善员工办公环境，降低污染给企业带来沉重的负担，促进神华公司完成年度节能减排的任务目标。
延伸阅读：包神铁路地源热泵项目介绍
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