目前，中国已然成为锂电领域的最大应用市场，新能源汽车、移动互联终端等行业蓬勃发展进一步推进锂电产业向前发展，且未来仍有很大发展潜力。在此背景下，“OFweek 2017（第四届）中国锂电产业高峰论坛”于今日在深圳举办，目前会议已圆满结束！在今天的论坛上，百余名行业人士共聚一堂，与行业知名教授、专家及企业代表积极互动，共同探讨产业发展的热点及难点问题，现场气氛如火如荼，座无虚席，会议高潮部分更是人满为患！
本次研讨会特别邀请了行业知名教授——北京航空航天大学杜文龙教授担任大会主席并致欢迎辞。杜文龙教授是中国电池工业协会储能分会常务理事、特聘专家、深圳市电源技术学会常务理事。他对动力锂电池企业管理、行业发展以及回收梯级利用等有丰富经验和深入研究。在锂电行业享有盛誉，由杜教授来主持这场盛会再合适不过。杜教授会上致词：“感谢OFweek光通讯网提供这样的平台，让锂电行业各位同仁有机会坐在一起分享行业的成果，希望借助本次研讨会，共同探讨解决锂电领域热点问题，最后，预祝本次大会圆满成功！”
在随后的主题演讲环节，北京理工大学孙立清教授首先登台，为现场观众深入浅出地讲解了新能源汽车车载电源与动力系统创新控制技术。
车载电源技术方面，“安全的电池是保证电动汽车安全的重要一环。”孙教授认为，基于液态电解质的动力电池，有机电解液的安全是个大问题，无机的液态电池漏液也存在安全隐患。而大趋势是采用单体安全性更高的固态电解质电池或三元材料电池。动力系统控制技术方面，由于PWM控制技术，无法消除电机高次谐波等对于车载电源系统的影响，换句话说存在类似于电力系统低压穿越的情形，而控制器产生的电磁兼容问题对车载电气系统也产生非常不利的乃至灾难性的影响，这些影响了相关部件性能的发挥，尤其是性能。
孙教授认为，当下电动汽车动力系统由充电桩等给车载电池进行充电，电池通过转换器和控制器将电转换和控制为适合驱动电机使用的电压。这是一条单向流通开环的通道，即电机无法将动能转换成电能使给电池储能。对此孙教授提出了电机驱动控制一体化的技术，实现动力系统一体化。而进一步动力系统努力的方向：（1）拓扑结构对称性，实现双向转换；（2）构建多端口；（3）采用高质量电能；（4）带隔离的双工。
随后，深圳市沃特玛电池有限公司企划总监马斯围绕“智能制造 ‘质’胜未来”主题进行了解读。沃特玛转型采用自动化产线后，实现了降成本，提效率，提高产品品质的目标。在市场运营上，加快公司与更多一流车企深度合作，促进纯电动重卡、公交车、通勤车、物流车、乘用车等新能源交通工具的应用普及；不断努力夯实行业地位，沃特玛稳居全球第四中国第二。截至2017年9月30日，沃特玛已经配套上推荐目录车型共计159款，在纯电动物流车和客车占比均在行业前四。
马斯表示：“动力电池未来的发展趋势是智能化，包括生产智能化、设备智能化、能源管理智能化和供应链智能化等方面，而且对动力电池的精度、速度和可靠性方面的要求提高。而目前我国动力电池产品性能、质量和成本仍然难以满足新能源汽车推广普及需求。在基础关键材料、系统集成技术、制造装备和工艺等方面与国际先进水平仍有较大差距。面对以上挑战，沃特玛在实际行动中，以‘中国制造2025’为指引，制定符合企业发展的SMART战略，从传统动力电池制造商变为智慧新能源创造商，引领行业往高精度、高速度和高可靠性方向发展。”
紧接着，深圳市海目星激光智能装备股份有限公司研发中心一部总监何颖波在“激光在新能源行业中的应用简介”主题演讲中，重点探讨了激光在锂电加工等方面的解决方案。
锂电加工过程对精确性、可控性和加工机器的质量要求较高。而模切刀在使用过程中，会不可避免地出现磨损，进而掉落粉尘、产生毛刺，可能引起电池过热、短路、爆炸等危险问题。相对于传统的模切方式，高功率、在线式激光切割无耗材，大大降低了成本；另外，加工速度更快，能大幅提升生产效率；三是灵活性高，生产过程中的尺寸可自由掌控。何颖波认为，作为一款革命性的应用，锂电池生产中的激光切割技术成熟还需要经一段较长的时间。同时，无污染、无耗材、速度更快的激光清洗也开始替代传统化学方法，应用在锂电池的生产中，这将成为锂电池行业未来的发展方向。
随后，清华大学深圳研究生院能源与环境学部贺艳兵教授在“高安全性高能量密度锂电池和材料研究”主题演讲中，具体探讨了如何提高锂离子动力电池的能量密度、安全性和快充性能等同行关注的焦点问题。
“锂电池电极/电解质的界面反应决定了电极材料性能的发挥和高安全性电池的构建，而电极/液态电解质界面较高的电化学和热副反应活性成为电池电化学性能和安全性能较差的根本原因；高阻抗的电极/固态电解质界面和较差的界面稳定性制约了固态电池性能的提升。”他指出目前锂电方面存在问题的化学原因。演讲过程中，他重点分享了钛酸锂电池的胀气机理和解决方案、高密度钛酸锂的可控制备、高性能聚合物电解质的原位制备及其在锂离子、锂硫和锂金属电池中的应用等方面的研究成果。贺教授的成果得到了行业内同仁的高度赞扬，在他演讲结束，会议现场很多行业的朋友踊跃提问，现场气氛热烈。
“不管是动力电池还是便携式锂电池，它们的性能都直接决定了终端用户是否满意其设备市场对电池的安全性能、可靠性能和循环寿命要求越来越高。电池的性能问题受到了全球关注。”艾德克斯电子有限公司中国部高级讲师戚玉婕在“艾德克斯在动力电池领域的测试解决方案”主题强调到，“因此，全方位地测试评价动力电池和便携式锂电池的能力，提供安全可靠的电池在新能源汽车和消费类电子产品的开发过程中显得尤为重要。”她在演讲中重点讲解了艾德克斯电子有限公司的二次电池性能测试解决方案和电池模拟测试方案。艾德克斯是专业生产测试测量仪器的厂家。始终致力于功率电子测试领域相关产品和解决方案的研究，拥有极其宽广的产品线，和覆盖全世界的专业服务。
在戚玉婕演讲后，康模数尔软件技术（上海）有限公司应用工程师施翀现场提问了关于模拟方面的问题，一番简短交流后，施翀对“锂电工业中的多物理场仿真解决方案”主题进行了具体介绍。“多物理场无处不在，所以其实在各行各业都会用到多物理场仿真。”施翀介绍说，锂离子电池也是一个多物理场，其中包括了电荷传递(电子、离子)，物质传递，能量传递，动量传递等。随后，施翀具体展示了多物理场数值仿真应用于锂离子电池研发的实例，包括充放电曲线仿真、汽车电池动力性能仿真、空间依赖的数值仿真结果、电池SOC计算、电池老化引起的容量衰减 、电芯的热管理、电池散热和热失控等。通过COMSOL软件模拟仿真，可对结果进行优化，改善锂电池的设计。
OFweek 行业研究中心高级分析师潘瑶，对锂电行业做了“政策、市场双引擎下锂电产业的发展机遇”主题分析。根据过往几年的新能源汽车销量趋势以及2017年前三季度的新能源汽车产销量的统计高级分析师潘瑶预测，纯电动化趋势愈加明显，新能源汽车四季度将迎爆发。 而新能源汽车的爆发也带动锂电市场行情的火热。而对于双积分政策，潘瑶分析道，“曾经的新能源汽车发展扶持政策体系虽已完善，但是仍以鼓励为主，态度并不坚决。而双积分政策的推出，表明我国由鼓励创新转为强制淘汰的方式，提出了节能减排发展新能源汽车的硬性要求，车企必须发展新能源汽车。而国家也由市场扶持转向更多的监督管理的角色转变。从长期来看，这一转变有利于新能源汽车的市场的健康发展。它的推出将影响汽车未来发展趋势，向着电动化、轻量化、智能化、共享化方向发展。”
而对动力电池商业模式的讨论，“目前，动力电池主要是以产销这样的模式为主。”他认为，未来将会有更多的动力电池商业模式。
随着系列主题演讲与现场答疑结束，“OFweek 2017（第四届）中国锂电产业高峰论坛”也圆满落幕！在会议结束后，现场观众依然意犹未尽，纷纷与演讲嘉宾面对面交流互动，探讨实际遇到的问题以及对行业的期许。
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